【記者高先鋒／臺中報導】

　▲ 交通局長葉昭甫(中)解決職業大客車駕駛短缺問題，台中市政府交通局為區域公車路網加入新生力軍，九人座小巴士來了率先在大甲、大安、外埔及后里等地區規劃4條市民小巴公車路線。(記者高先鋒攝)

　提升民眾通勤、通學便利性，同時解決職業大客車駕駛短缺問題，台中市政府交通局為區域公車路網加入新生力軍，率先在大甲、大安、外埔及后里等地區規劃4條市民小巴公車路線。交通局長葉昭甫表示，市民小巴導入九人座小客車車型營運，替代原先使用大客車營運的公車路線，深入服務大客車輛不易行駛服務的路段，小而美的公車路線將於明(1)日正式上路，讓更多民眾也能享有便利的公共運輸。
  市府交通局(31)日在外埔區老人文康中心舉辦「市民小巴 4線齊發」啟動記者會，葉局長指出，市長盧秀燕重視偏鄉地區大眾運輸路網，繼受限路幅太小無法設公車站，推出以計程車替代接送的小黃公車，也在梨山地區啟動幸福巴士，補足大眾運輸最後的一哩路；傾聽偏鄉需求公車代步的心聲，交通局公車服務能量再擴大，並克服近年全國職業大客車駕駛短缺問題，首度在大甲、大安、外埔及后里等地區，積極導入九人座公車替代原豐原客運172、210、214及226(含延)路線，並調整部分路線，完善交通運輸路網。
「專屬台中市民的九人座小巴士來了！」葉局長說，近3年疫情過後，觀光業復甦，不少公車駕駛轉而投入駕駛遊覽車，也有不少駕駛轉行物流業，造成公車駕駛流失壓力，因駕駛公車必須具備職業大客車駕駛，客運業積極招募駕駛，也響應交通局為駕駛加薪，「公車駕駛不足，但偏鄉交通不能停！」新上路的九人座市民小巴，駕駛員領有職業小客車或以上等級駕照即可駕駛該車型，藉以增加客運業駕駛招募來源，同時解決客運駕駛荒問題。