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記者 097202
發佈於:2024-1-31 21:36:05

    
  【記者高先鋒/臺中報導】

交通局長葉昭甫(中)解決職業大客車駕駛短缺問題,台中市政府交通局為區域公車路網加入新生力軍,九人座小巴士來了率先在大甲、大安、外埔及后里等地區規劃4條市民小巴公車路線。(記者高先鋒攝)


 交通局長葉昭甫(中)解決職業大客車駕駛短缺問題,台中市政府交通局為區域公車路網加入新生力軍,九人座小巴士來了率先在大甲、大安、外埔及后里等地區規劃4條市民小巴公車路線。(記者高先鋒攝)-正聲新聞

 提升民眾通勤、通學便利性,同時解決職業大客車駕駛短缺問題,台中市政府交通局為區域公車路網加入新生力軍,率先在大甲、大安、外埔及后里等地區規劃4條市民小巴公車路線。交通局長葉昭甫表示,市民小巴導入九人座小客車車型營運,替代原先使用大客車營運的公車路線,深入服務大客車輛不易行駛服務的路段,小而美的公車路線將於明(1)日正式上路,讓更多民眾也能享有便利的公共運輸。
  市府交通局(31)日在外埔區老人文康中心舉辦「市民小巴 4線齊發」啟動記者會,葉局長指出,市長盧秀燕重視偏鄉地區大眾運輸路網,繼受限路幅太小無法設公車站,推出以計程車替代接送的小黃公車,也在梨山地區啟動幸福巴士,補足大眾運輸最後的一哩路;傾聽偏鄉需求公車代步的心聲,交通局公車服務能量再擴大,並克服近年全國職業大客車駕駛短缺問題,首度在大甲、大安、外埔及后里等地區,積極導入九人座公車替代原豐原客運172、210、214及226(含延)路線,並調整部分路線,完善交通運輸路網。
「專屬台中市民的九人座小巴士來了!」葉局長說,近3年疫情過後,觀光業復甦,不少公車駕駛轉而投入駕駛遊覽車,也有不少駕駛轉行物流業,造成公車駕駛流失壓力,因駕駛公車必須具備職業大客車駕駛,客運業積極招募駕駛,也響應交通局為駕駛加薪,「公車駕駛不足,但偏鄉交通不能停!」新上路的九人座市民小巴,駕駛員領有職業小客車或以上等級駕照即可駕駛該車型,藉以增加客運業駕駛招募來源,同時解決客運駕駛荒問題。

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