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記者 097202
發佈於:2022-12-5 19:43:40

    
  【記者蔡鳳凰/彰化報導】

 為慶祝彰化扇形車庫生日,由交通部臺灣鐵路管理局今日上午於彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」-扇形車庫啟用100年慶祝活動,行政院長蘇貞昌、交通部長王國材、彰化縣長王惠美、臺灣鐵路管理局長杜微、各級民代等人與會,共同見證跨世代,14代列車同堂的精典畫面,包括蒸汽CK124、DT668火車頭,第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101,以及指定為臺鐵文物車輛的S318現身,吸引大批民眾前往,讓鐵道迷一飽眼福。
 臺灣鐵路管理局長杜微表示,彰化扇形車庫建於1922年,當時完成時,只有6個軌道,後續在1923、1924年再增設4個軌道,1933年再增設2個軌道,至今共有14個軌道,車庫整體就像是一把扇子打開的形狀,設計上十分獨特,每個軌道前後各有1個煙囪,是為了過去的蒸汽火車讓其煙筒直接對著煙囪,直接排放到戶外,不造成戶內汙染,扇庫的窗戶設計兼具採光及通風的功效,尤其窗戶是木製,在全世界是獨一無二的,彰化扇形車庫是東南亞唯一,也是活的古蹟、活的歷史。
 臺灣鐵路管理局長杜微指出,未來配合彰化市鐵道高架化,將有3個重點,首先是維持其修理退役火車的功能,其次是做扇形車庫的場域展示,最後是扇庫區域有限,因此規劃之字型的立體聯絡線到高架上,退役的火車就可以藉此運輸到各地進行展示。這次活動期間自12月4日到10日,前來參觀扇形車庫的民眾,每日前500名進場者,還可免費獲得限量「彰化扇形車庫百周年明信片」1份,每日款式不同,一共有7款,歡迎蒐集!
 王縣長表示,彰化扇形車庫是亞洲唯二,東南亞唯一,是彰化最知名的景點之一,遊客來到彰化,都一定會來逛逛這座「火車頭旅館」,扇形車庫建於西元1922年,今年西元2022,邁入100週年,在民國109年被指定為縣定古蹟,經過縣政府主動申請,謝謝文化部審議通過,在今年8月躍升為國定古蹟,是彰化的驕傲與榮光。
 王縣長指出,這次扇形車庫100周年,感謝蘇院長一起來參與,可以看到火車的跨世代的演變,不論是蒸氣、柴油及電氣的火車頭,都能一次看到,縣府將持續努力來協助推動,也拜託中央能夠繼續支持,大力推廣彰化扇形車庫的觀光,帶動更多觀光人潮,相信彰化扇形車庫能成為國際級的景點。另外,盼了很多年的彰化市鐵路高架化,終於在今年,行政院通過可行性評估,目前由交通部鐵道局進行後續規劃,期待未來中央能夠協助加速進行,讓彰化都市能夠再造,讓彰化更好更美。
 蘇揆致詞時表示,他是搭著火車長大的,對火車有很深的思鄉情感,當年從屏東高中畢業後到台北唸台大,過去,火車所排放的黑煙,依現在的環保標準,都是讓人避之唯恐不及,但是,當時的蒸氣聲,還有燃煤味,就是「思鄉」的感情,當時唸台大時,為了省錢,一個學期才返鄉一次,很想故鄉時,就會跑去台北火車站聽聽蒸汽聲,鐵路就是這樣陪著我們一起成長、繁榮。  蘇揆指出,彰化火車站是山海線交會之處,所以才會有扇形車庫來調度修理,彰化扇形車站對火車頭的修理及調度有非常大的貢獻,感謝臺鐵局所有同仁的辛苦,將扇形車庫保存如此完善,至今也成為國定古蹟,全東南亞就只有這一個扇形車庫,今天14個世代的火車頭齊聚一堂,相當難得,未來,臺鐵局公司化後,扇形車庫將是一個非常好的行銷商品,而這14列火車也可以成為其周邊商品,讓臺鐵更加活化,走上新的階段,既提升服務又跟著時代進步。  
 蘇揆進一步指出,在推動彰化鐵路高架化上,特別要感謝彰化縣長王惠美願意承擔,中央則負擔3/4經費,約300億元,地方則負擔1/4的經費,約100億元,總經費為400億元,行政院會大力支持,相信,這也是彰化人的期待,也將讓全國交通更加進步,也期許未來,將這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。
  交通部長王國材表示,彰化是臺鐵山線與海線的分界點,因此在火車站的北側建立扇形車庫,透過轉盤,讓車輛換軌道、轉向等,是非常精緻的設計,可說是藝術品,過去台鐵扇形車庫總共有六座,分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等,在台灣鐵路逐漸發展過程中,除了彰化外,其他五座逐漸消失。

                           

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