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2024年07月18日

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中市30、40路公車1日起路線整併新增電動公車上路

【記者高先鋒/臺中報導】

交通局與中鹿客運盤點運輸資源,將行駛動線相近的30路及40路公車路線整併並推動聯合排班,未來以30路為主體,40路改號為30副,同時新增6輛電動公車投入30路營運,行駛南屯路、永春東路、五權路等重要路廊,相關路線及發車時刻等調整,自7月1日起正式實施,籲請民眾搭車時多加留意。(記者高先鋒攝
交通局與中鹿客運盤點運輸資源,將行駛動線相近的30路及40路公車路線整併並推動聯合排班,未來以30路為主體,40路改號為30副,同時新增6輛電動公車投入30路營運,行駛南屯路、永春東路、五權路等重要路廊,相關路線及發車時刻等調整,自7月1日起正式實施,籲請民眾搭車時多加留意。(記者高先鋒攝

為減少路廊公車路線重疊,提升公車路線營運效率,台中市政府交通局與中鹿客運盤點運輸資源,將行駛動線相近的30路及40路公車路線整併並推動聯合排班,未來以30路為主體,40路改號為30副,同時新增6輛電動公車投入30路營運,行駛南屯路、永春東路、五權路等重要路廊。交通局表示,相關路線及發車時刻等調整,自7月1日起正式實施,籲請民眾搭車時多加留意。
交通局長葉昭甫指出,台中市公車路線逐年增加,早期闢駛的30及40路等路線,因當時皆行駛主要道路,導致部分路段重疊,影響公共運輸資源使用效能。交通局持續滾動檢討公車路網服務需求,先行規劃30路與40路進行整併,讓有限的公車資源發揮最大效益,並維持班次穩定發車。
交通局說明,經與業者嚴謹評估現有運輸資源,30、40路均以服務嶺東、南屯民眾前往市區為主,除在南屯市場周邊及五權西路段行駛動線不同,其餘路段高度重疊。為讓運輸資源有效分配,此次規劃將兩條路線班次聯合排班並進行路線整併,以30路為主體,40路調整為30副,其中30副改以單循環方式,提供平日12車次(等同24班次)、假日6車次(等同12班次)服務,而延伸台中區監理所的30延則維持原名稱。
葉局長表示,30及40路沿途行經多所學校、醫院及捷運站點,路線整併後,將節省駕駛人力配置。另30副路維持40路行駛動線,南屯路等地區仍提供乘車服務,沿途站點也有290路公車等可以搭乘,路線整併對民眾整體公共運輸服務影響較小,更能將資源有效利用。

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