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記者發稿

台中鐵路中央補助比全國最低 盧市長:公道自在人心

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097202 發佈於 2022-9-19 21:15:34
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  【記者梁金源/臺中報導】
 台中市議會(19)日進行進行第3屆第8次定期會市政總質詢,市議員黃健豪關心台中市鐵路經營分攤比例議題,他指出,中央補助台中鐵路經費全國最低,僅61.77%,依數據顯示各縣市鐵路地下化中央補助比,高雄市75%、台南87%、桃園75%,均比台中高出許多,對此,市長盧秀燕表示,「公道自在人心」。
  黃議員表示,先前桃園曾有一建設中央要求地方出總經費26.4%,桃園市政府表示只能出資25%,僅差1.4%,經桃市府爭取,最後中央妥協,另高雄到潮州的鐵路高架化工程,中央全額補助;反觀台中,中央補助少14%,這讓地方民代與民眾怎能接受,事實上,若中央認為是重大建設,其行政裁量補助甚至高達百分之百,因此他呼籲,盼中央多加照顧台中的重要建設。
  交通局長葉昭甫表示,山海環線計畫於盧市長上任後,皆維持前市長林佳龍時期的方案持續爭取。計畫內容包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及新闢甲后線,整體路線為台鐵系統,屬於國有財產,未來營運及產權都歸屬於中央。計畫總經費約714.02億元,中央補助441.06億元(61.77%)、地方負擔272.96億元(38.23%)。
  葉局長進一步說明,市府已5次配合交通部審查意見修正,近期為今年3月17日函報中央審查,並經交通部今年6月6日再次函復書面審查意見,目前依意見修正報告書中,完成後儘速再提送中央,希望中央儘速審查通過,並由鐵道局接續辦理綜合規劃。
  交通局指出,中央對地方分攤比例發布相關作業規定後,山海環線計畫台中分攤比例達40%,相較嘉義只需負擔14%。考量山海環線為台鐵系統,屬於國有財產,未來營運及產權都歸屬於中央。市府會持續爭取比照台中都會區鐵路高架捷運化計畫,由中央全額補助興建,符合民眾期待。





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