【記者梁金源／臺中報導】

　▲定期會多位議員關心捷運藍線路線與經費規劃，市長盧秀燕(中)回應表示，前市長林佳龍將藍線路線「截直取彎」轉進沙鹿，需徵收許多土地及拆除民房，沿著台灣大道到達台中港。(記者梁金源攝)

　台中市議會（18）日定期會，多位議員關心捷運藍線路線與經費規劃，市長盧秀燕回應時表示，前市長林佳龍將藍線路線「截直取彎」轉進沙鹿，需徵收許多土地及拆除民房，也未與沙鹿車站共構，她上任後聽取民意，調整回前市長胡志強原訂路線，沿著台灣大道到達台中港，土地徵收最少、最合理、最好做，盼藍線加速動工。
  台中市議員劉士州、曾朝榮、陳廷秀、張家銨、楊典忠、蔡耀頡、吳瓊華、江肇國、楊正中、陳政顯、李天生等皆關心捷運藍線議題。盧市長表示，藍線從胡志強前市長規劃時，就是走台灣大道，從台中車站到台中港一條線，結果到了前市長林佳龍將藍線路線「截直取彎」轉進沙鹿，大家以為是要跟沙鹿車站共構，但林前市長也沒有規劃共構，而是將沙鹿站設置於尚未發展的重劃區，需徵收許多土地及拆除民房，且距離沙鹿火車站有280公尺之遠。
  盧市長上任後，有許多民意反映藍線應走回台灣大道，因此她將路線調整回胡前市長路線，「開大門走大路一直到台中港」，走台中市的主幹道，與綠線走文心路一樣，不只最公平也最好做。
  另有議員關心藍線經費是否有增加？盧市長說明，前市府106年所提出的藍線預算840億元並未納入土地徵收費，若包括土地徵收費用則達1127億元，且無設置台中港站和沙鹿站，身為民意代表一定希望政府編列經費徵收民間土地，由於此案需進行土地徵收，市府編列徵收經費，同時也要編列相關工程費才能啟動興建。